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                  海南將建1個省級物流園區和3個國家物流樞紐

                  來源:海南日報

                    近日,海南省發展改革委出臺《海南省進一步降低物流成本實施方案(2022-2025年)》(以下簡稱《方案》)?!斗桨浮分赋?,海南將經過三年多努力,建成1個省級物流園區和3個國家物流樞紐,港口和機場基礎設施顯著改善,完成數字化物流服務體系框架搭建。全省物流供給能力顯著提升,航運航線網絡進一步拓寬,初步形成通達全球、服務全國的航運和航空物流服務網絡體系,西部陸海新通道國際航運樞紐和航空樞紐初具規模,基本建成面向國內國際“兩個市場”的“國家大倉庫”。

                      根據重大物流基礎設施表,省級物流園區2022年將完成土地供給并啟動建設,2023年底完成招商,2024年底前完成主體建設工作。洋浦港口型國家物流樞紐、??谏藤Q服務型國家物流樞紐、三亞空港型國家物流樞紐均將于2025年底前建成。

                      《方案》指出,到2022年底,全社會物流費用與GDP比率(剔除“中國洋浦港”船籍港影響,下同)控制在13.87%以內,公共集裝箱碼頭對外公示的各項收費標準對標不高于周邊區域港口,協調推進海南鐵路貨物運價調整,保持與其他運輸方式價格相持平。全省集裝箱吞吐量達365萬標準箱,穩定運行集裝箱班輪航線數量達50條,航空貨郵吞吐量達20萬噸。

                      到2025年底,全社會物流費用與GDP比率控制在12.84%以內,港口收費標準具備國際競爭力,??诿捞m機場國際物流收費標準與發達地區機場形成比較優勢。省級物流園區全面建成。全省集裝箱吞吐量達750萬標準箱,穩定運行集裝箱班輪航線數量達80條,航空貨郵吞吐量達40萬噸,民航通達城市210個。

                      海南省還將通過出臺土地政策、財政政策、融資政策進行支持。2022年,制定出臺支持物流項目用地的政策文件,修訂《海南省建設用地土地出讓控制指標(試行)》,綜合考慮和合理測算物流項目建設用地出讓控制相關指標。2023—2025年,根據項目情況統籌地債、基建資金對省級物流園區基礎設施予以支持等。(記者傅人意 實習生林慧冬)

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